Пока ежи кончались в магазинах

Тихо и как-то совершенно незаметно прошла информация о презентации РЖД проекта ВСМ "Евразия". А меж тем тут стоит посмотреть внимательно, ибо по грандиозности проекта даже сравнить то не с чем, за последние лет 30 точно...
Смотрите сами...
Стоимость всего проекта - 7,84 триллиона рублей. Из них стоимость российского участка - 3,58 триллиона рублей.
Общая длина проекта Берлин-Москва-Пекин составит 9 447 км. и пройдет он через Германию-Белоруссию-Россию-Казахстан и Китай. Ожидаемый прирост товарооборота к 2035 году - 780 млрд долларов. Пассажиропоток к 2050 году - 36,9 млн человек, а грузов - 12,6 млн тонн. В том числе 7,8 млн тонн из Китая в ЕС.

Первый участок высокоскоростной магистрали будет заложен в следующем году между Москвой и Казанью. Расчетная скорость перемещения между городами составит 3 часа 30 минут. Ввод в эксплуатацию этого участка в 770 км - 2023 год. Максимальная скорость движения - 400 км/ч. При чем эта скорость практически сохраняется и для грузовых составов. Они будут ехать 350 км/ч..
Полагаю, что мультиприкационный экономический эффект от этой дороги будет иметь коэффициент минимум 3. И таким образом, в экономику регионов, где будут вестись работы и где будут заказывать комплектующие, пойдет 10 триллионов рублей за 9 лет. Ибо окончание строительства проекта - 2026 год.
Финансировать проект будут за счет средств Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), Нового банка развития БРИКС, Евразийского банка развития, Фонда Шелкового пути и Российско-китайского инвестиционного фонда.

В свете всего изложенного выше становится предельно ясно и понятно "транзитные нервы и рыдания" Прибалтики, Польши, Украины. Не выход из России Сименса, вход в Россию Дж.Электрик, и конечно же борьба производителей ЕС против санкций, лишающих их возможностей участия в таком жирном проекте. Ибо затраты на него - это одно, а его доходы в последствии - это совсем другое. И доходы те будут огромны и стабильны. И практически непотопляемы политической сиюминутной конъюнктурой.
Это вам не арбузы баржами...

П.С. Да, я ошибся. Да, Польша в любом случае задействована. Но, ошибку исправлять не буду. Во первых в цифрах она не учтена, а следовательно и не интересна. Во вторых к моменту окончания проекта Польше еще нужно дожить. Как там оно будет с её нынешним поведением - никому не известно.