Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Один год из жизни Пятерки
Поделюсь с уважаемыми падонками и пелотками опытом обладания некислым пепелацем под названием BMW-530i. Эта коренная уроженка земли Бавария являлась предметом моего вожделения года с 2001, когда кузов Е39 получил небольшой рестайлинг в виде новых моторов, фар, которые некоторые называют «ангельские глазки», бамперов и других ненавязчивых ништяков вроде широкоформатного монитора 16×9 с ТВ и пр.
Извечный спор между владельцами БМВ и Мерседесов, что из них круче, для меня никогда не имел предмета. Да, возможно, Мерс по-престижней немного, что полезно для бизнеса, имиджа. Да насрать! Для меня, БМВ тех лет всегда был более стремительным, поджарым, атлетичным, чем другие швабы. И плевать на сложившийся у некоторых поклонников пездоглазого аффтапрома имидж этой марки, что якобы бандюганы, гопота на «двух ноздрях» ездят. Фошизды в Баварии рисовали на кульманах и лепили пластилиновые макеты, а инженеры настраивали 6, 8-цилиндровые моторы и многорычажные алюминиевые подвески не для Васи Быка, и не для Коляна Лысого, а для технарей—людей понимающих прелесть такой компоновки и способных оценить в действии воплощение инженерной мысли.
Выбирал именно этот экземпляр я долго, месяцев 6. Искал именно 3 литра, 231 л.с., МКПП-5. Облазил авто.ру, обзванивал покупателей, доводил их до белого каления подробными вопросами (до этого была 523-я на автомате, поэтому почти все больные места знал). Нашел в Питере (4000 км от меня). Все обговорил заранее по телефону, даже цену. Приехал, оформил и в путь.
По дороге невольно ловил себя на том, что лицо постоянно растягивается в довольной лыбе. Разгон – прекрасен (по паспорту 7 сек 0-100км\ч), любой обгон – не проблема. (Кстати, в Тверской обл. мусорки приняли на радар – 145. В чистом поле знак «населенный пункт». Козлы, изъяли, права, потом суд штраф присудил 2 рубля.) Для этой тачки трассовая скорость нормальная 180-200. Меньше-кажется ползешь. На пустом горном серпантине в Челябинской обл. покидал её из поворота в поворот – держит по-взрослому. Предел страха наступает гораздо раньше предела по сцепным свойствам шин и подвески. Кресла со спортивным профилем , мощные валики боковой поддержки – удобны шопесец. Спина за время пути ни разу не заныла, кто ездил на дальняк знает о чем я. Кожа кресел толстая, грубая, такую хрен порвешь заклепками джинсов. Для меня в этой тачке есть все. Комплектация немаксимальная, но все необходимое для получения именно кайфа от управления там есть – мощный мотор, коробка-механика, задний привод, боковая поддержка, чтоб не впасть в повороте. Кстати МКПП – благо по сравнению с АКПП по расходу 13л против 19л город, по разгону преимущество 1,5 секунды, максималка на 20 км\ч, ну и конечно надежность.
В процессе эксплуатации выяснилось, что как и любая тачка имеет родовые болячки, кто читает форумы БМВ – знает. Но это все херня. Слухи о бешенной стоимости запчастей и обслуживания оказались сильно преувеличенными. Exist – рулит. Да и обслуживать в неофициальном, но специализированном сервисе не только можно, а нужно, тогда нечему ломаться будет. Мне не в падлу заменить изношенную сцепу, перегоревший провод, текущий радиатор. Этой машинке все прощаешь, когда садишься за руль, находишь свободный асфальтовый прямик или поворот, даешь мотору максимум еды правой ногой и он грозно рыча во все свои 24 клапана отзывается стремительным рывком вперед.
Извечный спор между владельцами БМВ и Мерседесов, что из них круче, для меня никогда не имел предмета. Да, возможно, Мерс по-престижней немного, что полезно для бизнеса, имиджа. Да насрать! Для меня, БМВ тех лет всегда был более стремительным, поджарым, атлетичным, чем другие швабы. И плевать на сложившийся у некоторых поклонников пездоглазого аффтапрома имидж этой марки, что якобы бандюганы, гопота на «двух ноздрях» ездят. Фошизды в Баварии рисовали на кульманах и лепили пластилиновые макеты, а инженеры настраивали 6, 8-цилиндровые моторы и многорычажные алюминиевые подвески не для Васи Быка, и не для Коляна Лысого, а для технарей—людей понимающих прелесть такой компоновки и способных оценить в действии воплощение инженерной мысли.
Выбирал именно этот экземпляр я долго, месяцев 6. Искал именно 3 литра, 231 л.с., МКПП-5. Облазил авто.ру, обзванивал покупателей, доводил их до белого каления подробными вопросами (до этого была 523-я на автомате, поэтому почти все больные места знал). Нашел в Питере (4000 км от меня). Все обговорил заранее по телефону, даже цену. Приехал, оформил и в путь.
По дороге невольно ловил себя на том, что лицо постоянно растягивается в довольной лыбе. Разгон – прекрасен (по паспорту 7 сек 0-100км\ч), любой обгон – не проблема. (Кстати, в Тверской обл. мусорки приняли на радар – 145. В чистом поле знак «населенный пункт». Козлы, изъяли, права, потом суд штраф присудил 2 рубля.) Для этой тачки трассовая скорость нормальная 180-200. Меньше-кажется ползешь. На пустом горном серпантине в Челябинской обл. покидал её из поворота в поворот – держит по-взрослому. Предел страха наступает гораздо раньше предела по сцепным свойствам шин и подвески. Кресла со спортивным профилем , мощные валики боковой поддержки – удобны шопесец. Спина за время пути ни разу не заныла, кто ездил на дальняк знает о чем я. Кожа кресел толстая, грубая, такую хрен порвешь заклепками джинсов. Для меня в этой тачке есть все. Комплектация немаксимальная, но все необходимое для получения именно кайфа от управления там есть – мощный мотор, коробка-механика, задний привод, боковая поддержка, чтоб не впасть в повороте. Кстати МКПП – благо по сравнению с АКПП по расходу 13л против 19л город, по разгону преимущество 1,5 секунды, максималка на 20 км\ч, ну и конечно надежность.
В процессе эксплуатации выяснилось, что как и любая тачка имеет родовые болячки, кто читает форумы БМВ – знает. Но это все херня. Слухи о бешенной стоимости запчастей и обслуживания оказались сильно преувеличенными. Exist – рулит. Да и обслуживать в неофициальном, но специализированном сервисе не только можно, а нужно, тогда нечему ломаться будет. Мне не в падлу заменить изношенную сцепу, перегоревший провод, текущий радиатор. Этой машинке все прощаешь, когда садишься за руль, находишь свободный асфальтовый прямик или поворот, даешь мотору максимум еды правой ногой и он грозно рыча во все свои 24 клапана отзывается стремительным рывком вперед.
— Любитель стройных дефачек , 17.11.2010
ВНИМАНИЕ!
наш домен плавно и не спеша переезжает на udaff.online
в связи со смертью Профорга домен udaff.com перестанет быть доступен весной.
мы установили переадресацию на udaff.online, чтобы вы привыкли.
рекомендуем в закладках изменить udaff.com на udaff.online
наш домен плавно и не спеша переезжает на udaff.online
в связи со смертью Профорга домен udaff.com перестанет быть доступен весной.
мы установили переадресацию на udaff.online, чтобы вы привыкли.
рекомендуем в закладках изменить udaff.com на udaff.online
киркороф - семит, 17-11-2010 20:11:00
каждый хуйлалэ считает нужным отметиться зденсь своим каментом. и я тоже. ауди в германии сейчас имеет репутацию опеля. впрочем, каждая машина рано или поздно становицо опелем.
17422071Старый Коматозник, 17-11-2010 20:26:45
1. про машынки (ц)
174221602. бэхосрач.\
3. у мну тожы была бэха.
магистр Иода, 17-11-2010 20:27:20
Нущто вам сказать?
17422164Вазьмите любой бумер, хоть 7ку 1997г и Nissan Skyline 1997/не GTR, а просто 2,5турбо, седан/, посмотрите на начинку, сравните цены, проедтесь и успокойтесь уже.
По размерам - одинаковые.
По мощности - примерно одинаковые, хотя динамику Ская мало кто повторит.
Привод - у обеих задний, тока у ская задняя подвеска активно рулит/электромотор +2 рулевых тяги/
Расход примерно одинаковый, ну и хули спорить - каждый выбирает себе то, што ему по душе.
Старый Коматозник, 17-11-2010 20:29:15
17-11-2010 20:11:00 киркороф - семит [ответить] [+цитировать] [53]
17422179"каждая машина рано или поздно становицо опелем..." - эта фраза стала крылатой, но я добавлю словами друга-автомеханика - "...и это был бы ваабще песдетц, если бы не было форда"
магистр Иода, 17-11-2010 20:30:27
дадада, я забыл сказать што ебал чуды баварскава автопрома на своем праворуком яппе
17422189Optimus Prime, 17-11-2010 20:39:20
Лучшая тачка на наших просторах за 10000 у,е. С автором согласен. Ходовую можно реставрировать.
17422259В.В. Маньяковский, 17-11-2010 20:39:53
Про дальняк чета не верится. Как-то в молодости ездили на пятерке за полторы тыщи километров и обратно на футбол. Правда, та постарше была лет на семь. Но даже с учетом того, что вели вчетвером по очереди и были молоды, выносливы и непритязательны - заеба жуткая. Три часа за рулем и пиздец, тело как деревянное, полный и безоговорочный отсос с проглотом у мерсов или америкосов.
17422263А на ручку после автомата тоже теперь пересяду только в случае крайней необходимости. Не вкуриваю я этой романтики.
Optimus Prime, 17-11-2010 20:40:12
ответ на: магистр Иода [55]
>дадада, я забыл сказать што ебал чуды баварскава автопрома на своем праворуком яппе
17422269...во сне... - забыл добавить.
Optimus Prime, 17-11-2010 20:41:22
ответ на: В.В. Маньяковский [57]
>Про дальняк чета не верится. Как-то в молодости ездили на пятерке за полторы тыщи километров и обратно на футбол. Правда, та постарше была лет на семь. Но даже с учетом того, что вели вчетвером по очереди и были молоды, выносливы и непритязательны - заеба жуткая. Три часа за рулем и пиздец, тело как деревянное, полный и безоговорочный отсос с проглотом у мерсов или америкосов.
17422281>
>
>
>А на ручку после автомата тоже теперь пересяду только в случае крайней необходимости. Не вкуриваю я этой романтики.
согласен однозначно, так и есть на ней устаеш если не за рулем.
Optimus Prime, 17-11-2010 20:45:38
ответ на: магистр Иода [53]
>Нущто вам сказать?
17422323>
>
>
>Вазьмите любой бумер, хоть 7ку 1997г и Nissan Skyline 1997/не GTR, а просто 2,5турбо, седан/, посмотрите на начинку, сравните цены, проедтесь и успокойтесь уже.
>
>По размерам - одинаковые.
>
>По мощности - примерно одинаковые, хотя динамику Ская мало кто повторит.
>
>Привод - у обеих задний, тока у ская задняя подвеска активно рулит/электромотор +2 рулевых тяги/
>
>Расход примерно одинаковый, ну и хули спорить - каждый выбирает себе то, што ему по душе.
сравнивать сраный ниссан надо с BMW 340 так правильнее, так бэха порвет этот нисан как тузик грелку
Ленька Пантелеев, 17-11-2010 20:56:03
за уральскими горами асфальт штоле палажиле,бгыгы
17422424на Е-34 проездел 120тыс в свае время,ганять ахуенско канечна,но наканечники рулевые вместе смаслом менял
заебала она короче,семилетнюю продал,сыпалось все,в основном електрика
не уверен что эта надежней
а надежность афтырь тока с возрастом начинаешь ценить
Optimus Prime, 17-11-2010 20:59:18
ответ на: Ленька Пантелеев [61]
>за уральскими горами асфальт штоле палажиле,бгыгы
17422446>
>на Е-34 проездел 120тыс в свае время,ганять ахуенско канечна,но наканечники рулевые вместе смаслом менял
>
>заебала она короче,семилетнюю продал,сыпалось все,в основном електрика
>
>не уверен что эта надежней
для нищебродов есть такая вещь как реставрация,- в этой бехе, стоимость реставрации которой 10 долларов хоть шаровая хоть наконечник. Установка стоит как на жигули, ездит после реставрации 40000 км.
>
>а надежность афтырь тока с возрастом начинаешь ценить
магистр Иода, 17-11-2010 21:03:30
ответ на: Optimus Prime [60]
Оптимус, схуяле таки прекрасные мошыны как 340е ржавеюд на свалках, а рекорды ставят на скаях - вокруг одни долбоебы? Не гони тут чушь, сосут твои бумеры, нервно сосут
17422466магистр Иода, 17-11-2010 21:04:46
дадада, и найдите мне хоть одну неметчину, которая гденить чонить выиграла
17422480Optimus Prime, 17-11-2010 21:11:48
ответ на: магистр Иода [63]
>Оптимус, схуяле таки прекрасные мошыны как 340е ржавеюд на свалках, а рекорды ставят на скаях - вокруг одни долбоебы? Не гони тут чушь, сосут твои бумеры, нервно сосут
17422533Прошу прощения, - какие рекорды? По сжигании литров бензина за секунду? Или есть еще какие-другие...?
Optimus Prime, 17-11-2010 21:13:32
>ЦЕНА-КАЧЕСТВО вообще не к черту
17422552купи жигули и радуйся, там все заебись...
Optimus Prime, 17-11-2010 21:14:25
>для машины такой ценовой категории просто УБОГИЙ САЛОН
17422568А где лучше салон в тачке которая стоит 10 штук баксов?
Optimus Prime, 17-11-2010 21:17:23
>задний привод ващще песдец.
17422587>
>водворе небольшой падъём
>
>зимой хуй в него сам въезжал. как карова задом балтало
>
>смех да и только
>
>прихадилось просить талкнуть или на верёфку
то у тебя просто руки под хуй заточены...
Optimus Prime, 17-11-2010 21:21:12
>проблемы с электрикой зайобывали непадеццки
17422620нехуй покупать утопленика...
магистр Иода, 17-11-2010 21:24:16
ответ на: Optimus Prime [65]
Учи матчасть, или хотябы дибиляйтер фтыкай
17422641магистр Иода, 17-11-2010 21:32:25
а немцы не пидарасы, если сейчас можно купить новую машыну в салоне с РУЧКАМИ для опускания стекол/ на япошках с 1980г я их невидел/
17422692На барахолке конченный датчик расхода воздуха в сборе на 3ку БМВ может стоить 25 килорублей, нахуй нахуй, луччше на блядей потратить
Optimus Prime, 17-11-2010 21:42:21
ответ на: магистр Иода [70]
>Учи матчасть, или хотябы дибиляйтер фтыкай
17422759>
>
>
>http://www.carclub.ru/article_02_07_2007_Absolyutnaya_Drehg-bitva_
v_ts
>
>
>
>http://www.livekuban.ru/node/200987
так там не было ни одной Бэхи, оно и понятно,- люди которые ездят на БМВ и так знают что у них самая лучшая тачка и не сомневаются. И нахуй им не всрались соревнования со всякими Ниссанами они и так знают, что бЭХА ПОРВЕТ ВСЕ НАХУЙ....
Optimus Prime, 17-11-2010 21:44:02
ответ на: магистр Иода [71]
>а немцы не пидарасы, если сейчас можно купить новую машыну в салоне с РУЧКАМИ для опускания стекол/ на япошках с 1980г я их невидел/
17422772>
>
>
>На барахолке конченный датчик расхода воздуха в сборе на 3ку БМВ может стоить 25 килорублей, нахуй нахуй, луччше на блядей потратить
бэха и без датчика будет ехать ничуть не хуже или не так?
Optimus Prime, 17-11-2010 21:47:38
>оч просто снимается передний бампер кторый пользуется завидной популярностью у варья
17422810езди без бампера, это на скорость не влияет или не так?
Optimus Prime, 17-11-2010 21:48:36
>ахуэнно дорогое обслуживание
17422822не пизди, масло и фильтр стоит как на все другое. Колодки и подшипники есть дохуя не оригинала.
Фанат портвейна "Агдам", 17-11-2010 21:50:25
Мне трудно понять автора, впрочем, как и автору меня, когда я буду описывать преимущества "Ауди".
17422834Пробрюшливое жорло, 17-11-2010 21:51:35
хуй пизда
17422840Пробрюшливое жорло, 17-11-2010 21:51:38
дадада
17422841Optimus Prime, 17-11-2010 21:55:03
>4 года эксплуатации: поперечные рычаги перед, компрессор кондиционера, рулевая рейка, передние амортизаторы, колодоки и тормозные диски, коренной сальник коленвала сзади/ комплект сцепления, ГУР, ступичные подшипники сзади, привода итд. итп.
17422865>
>перекристился когда продал
надо ездить аккуратно, диски можно проточить за 10 долларов, - если ты ЛОХ, - то платишь, - так и должно быть, рейка поддается реставрации, сальник коленвала можно не менять есть присадка за 10 баксов льешь и не течет нихуя, сцепление не надо палить, - надо убирать ногу с педали когда едешь, - сам долбоеб, ГУР тоже можно залить присадку в масло и все будет работать, на ступичные подшипники есть ХАДОвская востановительная смазка за 10 баксов, рычаги поддаются реставрации, а кондиционер нахуй не нужен, - от него воспаление лугких можно получить.
магистр Иода, 17-11-2010 21:55:35
SKYLINE - типичная машына для нищщебродов, таких как я, пасему - ездите, паны, на невъебенных Бэхах и рвите фсе што движецца. Аминь
17422877Optimus Prime, 17-11-2010 21:56:30
>>бЭХА ПОРВЕТ ВСЕ НАХУЙ.
17422883>
>
>
>шото мне кажицо ты хуйню спарол. цивка заяряженая парвет очко бэхе в плане гонки? не говоря про скай.
все равно бэха лучше японского ширпотреба даже если сраная япошка чуть быстрее, все равно бэха лучше.
магистр Иода, 17-11-2010 21:56:45
ДАДАДА, чуть не забыл - на БМВ никто на гонки не ездит - бояцца фсех порвать, ну чисто по-человечески штоп
17422884Optimus Prime, 17-11-2010 21:58:20
ответ на: магистр Иода [80]
>SKYLINE - типичная машына для нищщебродов, таких как я, пасему - ездите, паны, на невъебенных Бэхах и рвите фсе што движецца. Аминь
17422896На бэхе не надо нихуя доказывать при езде, - и так все знают если ты на Бэхе, - значит реальный чел! А если на япошке, - гламурный пидораз...
магистр Иода, 17-11-2010 21:59:06
Да, судя по количеству БМВ и количеству Скаев - ширпотреб таки БМВ
17422902магистр Иода, 17-11-2010 22:01:32
ответ на: Optimus Prime [83]
ХАХАХА, найди мне хоть аднаво щщенка на БМВ, кто со мной рядом станет, тока долбоеб помешанный на трех буквах
17422915Optimus Prime, 17-11-2010 22:03:09
ответ на: магистр Иода [84]
>Да, судя по количеству БМВ и количеству Скаев - ширпотреб таки БМВ
17422924на скай нет запчастей и сервиса, кругом одни долбоебы, - если бэху можно присадками ремонтировать,- то Скай скажет: - ЗАЛУПЭ! И так кругом одни долбоебы, - они жигули не могут отремонтировать, что говорить о япошке?
магистр Иода, 17-11-2010 22:03:58
Заедь хоть в одну реально тюнинговую мастерскую и спроси у ЗНАЮЩИХ людей - на чом у тя шансов больше походить на нормальнава пацана
17422929Optimus Prime, 17-11-2010 22:04:31
ответ на: магистр Иода [85]
>ХАХАХА, найди мне хоть аднаво щщенка на БМВ, кто со мной рядом станет, тока долбоеб помешанный на трех буквах
17422935650 бэха разделает тебя как Бог черепаху!
Пробрюшливое жорло, 17-11-2010 22:04:56
пыщь
17422941Егор, 17-11-2010 22:05:09
Охуительный обзор. Сам после праворукой 120 сильной Карины из Минска пригнал Аккорд Тайп-С. 190 кобыл, 8с. до сотки. Всю дорогу жопа улыбалась.Со 140 до 180- одним пинком. А уж трехлитровая бэха на механике...
17422942магистр Иода, 17-11-2010 22:06:46
ответ на: Optimus Prime [86]
чооооо, ты кде обитаешь? Щаз даже в Усть-Перепиздюйске с запчастями ни на одну машину нет проблем.
17422951Да и на СКАЙ они тебе не понадобяцца, ну развешто ремни безопасности, гугугу
КлонЪ, 17-11-2010 22:07:51
бехи-хуехи...Калистрат решает и ниипёт!
17422960реальный песдец.
магистр Иода, 17-11-2010 22:10:05
ответ на: Optimus Prime [88]
АЧОЧО 650е еще в 90х выпускале?
17422982Нет?
Если так, то я простите, тоже сяду на Ская посвежее, и кто а5 отсосет?
Лаки Страйк, 17-11-2010 22:14:55
Аффтар-скоро твои понты закончатся..уж поверь и ты пересядешь с нее на какого-нибудь японца типа тоёты...и будешь ездить без головняка и и удивлятся-что ты был мудак и повелся на дешевый дешевый понт под названием бмв 5-ка...так было почти у всех кто хоть раз имел эту машину ...
17423012Optimus Prime, 17-11-2010 22:16:09
ответ на: магистр Иода [91]
>чооооо, ты кде обитаешь? Щаз даже в Усть-Перепиздюйске с запчастями ни на одну машину нет проблем.
17423027>
>
>
>Да и на СКАЙ они тебе не понадобяцца, ну развешто ремни безопасности, гугугу
тока ждать надо хоть недельку, а на бэху все есть в наличии.
магистр Иода, 17-11-2010 22:16:46
ответ на: магистр Иода [93]
Скока скока новая 650я стоит?
17423033Мне хватит 1,8 мульта пригнать тупо праворуково Nissana в заводском стоке и дать врот нетошто твоей 650й, но и машынкам посерьезней, Порше, например
Сюда смотри
Optimus Prime, 17-11-2010 22:17:11
ответ на: магистр Иода [93]
>АЧОЧО 650е еще в 90х выпускале?
17423037>
>Нет?
>
>Если так, то я простите, тоже сяду на Ская посвежее, и кто а5 отсосет?
хорошо, тогда 850 все равно будешь нервно др...
X5, 17-11-2010 22:17:25
классная тачка беха пятьорка
17423039Какаин, 17-11-2010 22:17:29
Очередной, блядь, интеллектуал, думающий что знаки ограничения скорости ставят от нехуй делать какие-то мудаки, а максимальная скорость на отечественной дороге определяется крутизной тачки, а не стоящим поперек полосы трактором за поворотом.
17423040Хочется адреналина - карт в 27 коней и на трек, чтобы осознать уебищность представления о серийном БМВ как гоночной машине. Это, блядь, охуительнейший пепелац, чтоб доставить жопу из пункта А в пункт В со скоростью 240 км/ч по немецкому бану, а не способ увеличения члена.
магистр Иода, 17-11-2010 22:18:52
ответ на: Optimus Prime [95]
17423045Тебя жосско найобывают рекламой по дибиляйтеру